Dispositivo de acoplamiento de contacto eléctrico para vehículos sobre raíles

6. Cubiertas protectoras conocidas para acoplar acoplamientos de contacto eléctrico y acoplamientos de contacto eléctrico acoplables a ellos que se abren automáticamente de forma síncrona por contacto entre sí, pasando las cubiertas protectoras correspondientes Un dispositivo de resorte que está dispuesto en el exterior en el contacto eléctrico acoplamiento o en la carcasa del acoplamiento de contacto eléctrico correspondiente y está articulado a la cubierta protectora correspondiente y se mantiene en la posición cerrada. Cuando la cubierta protectora del acoplamiento de contacto eléctrico que se va a conectar y la cubierta protectora del acoplamiento de contacto eléctrico correspondiente se mueven juntas, el resorte se vence cuando las cubiertas protectoras entran en contacto entre sí haciendo rodar las superficies de las cubiertas protectoras una contra la otra. otro. El dispositivo realiza la apertura. Sin embargo, los elementos de resorte expuestos convencionalmente del dispositivo de accionamiento para mover la tapa pueden dañarse o perderse, especialmente cuando la tapa protectora está cerrada, debido a la grava levantada o similar y perjudicar significativamente la función del dispositivo de accionamiento.

7. Para mejorar la sincronización de la apertura y evitar el deslizamiento, dicha cubierta protectora automática está provista, por ejemplo, de elementos de goma en el lado del extremo del acoplamiento de contacto, que sirven para aumentar el acoplamiento de contacto eléctrico. con la contraparte. La fricción o un cierto ajuste de forma se produce cuando los lados extremos de la cubierta protectora del dispositivo de conexión entran en contacto. Estas piezas de goma se fijan a la cubierta protectora mediante encolado o remachado, y las piezas de goma suelen ser perfiles extruidos o esteras. La desventaja de esta solución es que, en el caso de una cubierta protectora que se dobla alrededor de varios ejes, estos componentes son difíciles de sujetar o se debe fabricar un perfil fabricado especialmente para ello, lo que conlleva costes de herramientas adicionales.

8. Por lo tanto, el problema técnico a resolver por la presente invención es proporcionar un dispositivo de acoplamiento de contacto eléctrico mejorado para un dispositivo de acoplamiento de choque de amortiguador central automático de un vehículo ferroviario, que se caracteriza por una apertura y recuperación no perturbadoras del unidad de interfaz En este caso, al eliminar las desventajas de la técnica anterior, debería ser posible abrir las cubiertas protectoras de los acoplamientos de contacto eléctrico para conectarse entre sí de manera sincronizada sin interferencias. En particular, se proporcionan acoplamientos de contacto eléctrico y topes centrales para vehículos sobre raíles.

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