Elementos de realización técnica del dispositivo de lubricación especial para turbina de vapor

Elementos de realización técnica:

5. El propósito del presente modelo de utilidad es superar los defectos de los dispositivos de lubricación existentes que tienen riesgos de seguridad ocultos y proporcionar un dispositivo de lubricación especial para turbinas de vapor.

6. El modelo de utilidad proporciona un dispositivo de lubricación especial para una turbina de vapor, que incluye un tanque de aceite 1, un conjunto de bomba de aceite 2, un controlador plc 4, un componente de enfriamiento 9 y un tanque de agua 13. El tanque de aceite 1 y el aceite conjunto de bomba 2 están conectados a través de un tubo de aceite principal 10. El tubo de aceite principal 10 está provisto de un filtro doble 3, el extremo derecho del filtro doble 3 se comunica con el conjunto de turbina de vapor 6 a través del tubo de aceite principal 10, y el vapor el conjunto de turbina 6 se comunica con el componente de enfriamiento 9 a través del tubo de aceite caliente 15. Un extremo del componente de enfriamiento 9 está provisto de un tubo de drenaje de aceite 17. El tubo de aceite caliente 15 se extiende hacia el componente de enfriamiento 9 y se comunica con un extremo del tubería de drenaje de aceite 17, y el otro extremo de la tubería de drenaje de aceite 17 está conectado al tanque de aceite. 1 está conectado, el controlador plc 4 está conectado con una alarma 5 a través de un cable, y el controlador plc 4 está conectado eléctricamente con el conjunto de bomba de aceite 2.

7. Otra solución es que el conjunto de bomba de aceite 2 incluya una bomba de aceite principal y una bomba de aceite accidental, y la bomba de aceite principal y la bomba de aceite accidental sean del mismo modelo.

8. Otra solución es que el conducto principal de aceite 10 se divida en varios ramales de conductos de aceite para comunicarse con un cojinete 8 dispuesto dentro del conjunto de turbina de vapor 6.

9. Otra solución es que se proporcione un detector de flujo 7 en cada uno de los ramales.

10. Otra solución es que el detector de flujo 7 esté conectado de forma señalizada al controlador plc 4.

11. Otra solución es que una tubería de agua fría 11 esté dispuesta dentro del componente de refrigeración 9 y las tuberías de agua fría 11 estén dispuestas en forma de s-en el componente de refrigeración 9.

12. Otra solución es que la tubería de agua fría 11 esté provista de un sensor de temperatura 16 en el interior, y la tubería de agua fría 11 esté provista de una válvula solenoide 14 en un extremo, y el otro extremo se extienda hacia el tanque de agua 13.

13. Otra solución es que se proporciona una bomba de agua 12 dentro del tanque de agua 13, y la bomba de agua 12 está en comunicación con la tubería de agua fría 11.

14. Otra solución es que el sensor de temperatura 16 y la válvula solenoide 14 estén ambos conectados de forma señalizada al controlador plc 4, y la bomba de agua 12 esté conectada eléctricamente al controlador plc 4.

15. En comparación con el estado de la técnica, los efectos beneficiosos de este modelo de utilidad son:

16. (1) Este modelo utilitario está equipado con una bomba de aceite principal y una bomba de aceite de emergencia. Cuando falla la bomba de aceite principal, la bomba de aceite accidental se puede iniciar rápidamente y la lubricación no se interrumpirá debido al daño de la bomba de aceite, lo que reduce el costo de mantenimiento de la turbina de vapor causado por el problema del sistema de lubricación.

17.(2) Este modelo de utilidad conecta el detector de flujo a la señal del controlador PLC. Cuando se detecta que el flujo de aceite lubricante de la tubería de aceite de derivación es inferior al valor preestablecido, el controlador PLC puede encender la bomba de aceite accidental a tiempo para continuar trabajando, lo que puede realizar fallas en tiempo real-a tiempo Solucionar problemas.

18. (3) El modelo de utilidad también cuenta con componentes de enfriamiento, que pueden realizar el efecto de enfriamiento en el aceite lubricante de alta-temperatura y ralentizar el entorno de trabajo del rodamiento con alta temperatura continua.

19. (4) Un extremo de la tubería de agua fría de la presente invención está conectado con la bomba de agua y el otro extremo está provisto de una válvula solenoide. Cuando la temperatura del agua es demasiado alta, la válvula solenoide se puede abrir para el intercambio de agua, asegurando el efecto de enfriamiento.

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