Elementos de realización técnica del dispositivo de distribución de flujo de gas integrado en la caja del motor.

Elementos de realización técnica:

3. El propósito de este modelo de utilidad es proporcionar un dispositivo de distribución de flujo de gas integrado tipo caja de motor-, para superar las desventajas de una presión de aire poco estable y alta temperatura del flujo de aire transportado por la tubería de entrada de aire. del motor existente.

4. Para lograr el objeto anterior, el presente modelo de utilidad proporciona un dispositivo de distribución de flujo de gas integrado tipo caja de motor, que incluye: una caja superior provista de una entrada de aire, que está conectada con un tubo de entrada de aire; una caja intermedia, que está dispuesta debajo de la caja superior, la superficie superior de la caja intermedia y la superficie inferior de la caja superior están comunicadas a través de una pluralidad de primeros orificios pasantes dispuestos a intervalos; el núcleo de refrigeración se instala de forma desmontable en la caja intermedia; y la caja inferior, que está dispuesta debajo de la caja intermedia, la superficie superior de la caja inferior y la superficie inferior de la caja intermedia están conectadas por una pluralidad de segundos orificios pasantes dispuestos a intervalos, y la caja inferior tiene una salida de aire en la parte delantera o en la parte trasera.

5. Preferiblemente, en la solución técnica anterior, la entrada de aire está dispuesta en el lado izquierdo o en el lado derecho de la caja superior.

6. Preferiblemente, en la solución técnica anterior, el número de salidas de aire de la caja inferior corresponde al número de cilindros del motor uno-a-uno, y todas las salidas de aire están espaciadas separados a lo largo de las direcciones izquierda y derecha.

7. Preferiblemente, en la solución técnica anterior, se proporciona un orificio de montaje respectivamente en los lados izquierdo y derecho de la caja central, el núcleo de enfriamiento está dispuesto transversalmente entre los dos orificios de montaje y el núcleo de enfriamiento está conectado a Cada uno de los los orificios de montaje están conectados por una brida de montaje.

8. Preferiblemente, en la solución técnica anterior, el núcleo de refrigeración incluye una entrada de agua de refrigeración, una salida de agua de refrigeración y varios grupos de tubos de refrigeración, y dos extremos de cada grupo de tubos de refrigeración están respectivamente conectados al agua de refrigeración. entrada y agua de refrigeración La salida de agua de refrigeración está conectada y todos los grupos de tubos de refrigeración están separados a lo largo de la dirección hacia arriba y hacia abajo. Cada grupo de los grupos de tubos de refrigeración incluye una serie de tubos de refrigeración separados en la dirección delantera y trasera. Las tuberías de refrigeración están escalonadas.

9. Preferiblemente, en la solución técnica anterior, la caja superior, la caja intermedia y la caja inferior están formadas integralmente.

10. En comparación con el estado de la técnica, este modelo de utilidad tiene los siguientes efectos beneficiosos:

11.1. The upper box of the gas flow distribution device of the present invention is a gas diffusion and preliminary surge tank, the middle tank is a cooling exchange and secondary surge tank, and the lower tank is a tertiary voltage stabilizer and air flow distribution tank, which is compressed after pressurization. The gas diffuses and achieves primary voltage stabilization, and then flows into the middle box through the first through hole, exchanges heat with the cooling core in the middle box to realize gas cooling, and realizes the second voltage stabilization in the middle box, and finally passes through the lower box For the third time of stabilization and delivery, the gas is delivered to the engine's air intake system through the air outlet of the lower box to provide the engine with gas with stable pressure and suitable temperature, which facilitates the combustion of the engine and reduces fuel consumption.

12.2. Todos los grupos de tubos de refrigeración de la presente invención están espaciados en dirección vertical, y los tubos de refrigeración de los dos grupos de tubos de refrigeración adyacentes están escalonados y distribuidos, de modo que el flujo de aire puede cambiar la dirección del flujo de aire y aumentar en el proceso de fluir en la dirección hacia arriba y hacia abajo. El área de intercambio de calor entre el gran flujo de aire y la tubería de enfriamiento.

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