Elementos de realización técnica de un dispositivo de lubricación para mantenimiento ferroviario

Elementos de implementación técnica:

5. El propósito de la presente invención es proporcionar un dispositivo de lubricación para el mantenimiento de rieles y un método del mismo, para resolver los problemas planteados en los antecedentes de la técnica antes mencionados.

6. Para lograr el objeto anterior, la presente invención proporciona las siguientes soluciones técnicas:

7. Un dispositivo de lubricación para el mantenimiento de rieles, que comprende un marco de ranura principal, el marco de ranura principal se erige en un riel de un solo lado, y se proporciona un componente de mancha para lubricar la superficie del riel en el marco de ranura principal;

8. El conjunto de embadurnamiento comprende al menos un conjunto de placas de embarrado dispuestas de manera opuesta dispuestas a intervalos a lo largo de la dirección de movimiento del bastidor principal del canal, cada una de las placas de embarrado está dispuesta en el lado interior del riel para contacto con las ruedas del tren, el Se reserva un espacio entre la placa de lubricación y la superficie exterior del riel, la superficie superior en el lado izquierdo de cada placa de lubricación se instala de forma giratoria con una varilla de presión y se fija un bloque de presión en la parte superior de la varilla de presión. La superficie superior del lado derecho de la placa está provista de una ranura de arco de placa a lo largo de la dirección radial del marco de ranura principal, y el bloque de ranura de arco se sujeta de forma deslizante y se conecta con el bloque de ranura de arco. La parte superior de la barra de presión se fija con un bloque de presión oscilante;

9. La parte superior interna del marco de la ranura principal se eleva con un cabezal de presión del bloque de presión para presionar hacia abajo el bloque de presión oscilante y el bloque de presión a su vez a lo largo del movimiento radial del marco de la ranura principal. La dirección radial corresponde a izquierda y derecha;

10. Una rueda de desplazamiento principal para impulsar el movimiento general del marco de la ranura principal está instalada en la posición media axial del marco de la ranura principal. La rueda de desplazamiento principal es accionada y girada por un motor de accionamiento instalado en el marco de la ranura principal. El mecanismo de articulación impulsa el mecanismo de leva para que gire;

11. Las placas de lubricación dispuestas de manera opuesta están dispuestas respectivamente en las posiciones delantera y trasera de la rueda de desplazamiento principal, y los estados de movimiento alternativo izquierdo y derecho de los indentadores del bloque de presión en las posiciones delantera y trasera están dislocados;

12. La parte superior del marco del tanque principal cuenta con un tanque de líquido lubricante para suministrar líquido a la superficie de recubrimiento de la placa de lubricación, y una caja de control principal está instalada en un lado del tanque de líquido lubricante.

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