Bicicleta de carretera Hexagon Pulido

El primer paso es drenar el aceite. Después de que el sistema de lubricación deje de funcionar, abra el tapón de drenaje de aceite del centro de mecanizado del pórtico para drenar el aceite viejo lo más limpio posible, lo que puede evitar efectivamente que los lubricantes sólidos y los sedimentos y otros residuos se depositen en el fondo del tanque de aceite; si está lubricado Si hay un calentador en el sistema, el calentador debe iniciarse primero. El aumento de la temperatura ayudará a la descarga de aceite a lograr mejores resultados. En general, la descarga de aceite debe representar el 60 ~ 70% de la capacidad total de almacenamiento. Esto también está relacionado con la lubricación. La estructura del sistema está relacionada con la viscosidad. El primer paso del lavado, por supuesto, no se puede llenar inmediatamente después de que se drene el aceite. El sistema de lubricación debe limpiarse con aceite de lavado, y la bomba de aceite neumático debe girarse para hacer circular el aceite de lavado repetidamente hasta que se descargue; esto puede eliminar mejor el aceite o la suciedad. El primer paso es inyectar aceite. Al inyectar aceite nuevo, tapone todos los tapones de drenaje de aceite herméticamente para evitar la aparición de contaminantes. Los contenedores y herramientas utilizados para la inyección de aceite deben limpiarse, y se debe instalar una pantalla de filtro en el puerto de inyección de aceite para reducir la entrada de contaminantes; si el ambiente está polvoriento, se recomienda utilizar una bomba hidráulica para descargar el aceite en el sistema de lubricación del centro de mecanizado del pórtico.

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