Razones por las cuales el disipador de calor de la carcasa de aluminio no está caliente

Los materiales de disipador térmico comúnmente utilizados son las aleaciones de cobre y aluminio, que tienen sus propias ventajas y desventajas. El cobre tiene buena conductividad térmica, pero el precio es más caro, el procesamiento del radiador es más difícil, el peso es demasiado grande, la constante térmica es pequeña y es fácil de oxidar. El aluminio puro es demasiado blando para usarse directamente. Todas las aleaciones de aluminio se utilizan para proporcionar una dureza suficiente. Las ventajas de las aleaciones de aluminio son un precio más bajo y un peso ligero, pero la conductividad térmica es un poco peor que la del cobre. Algunos radiadores tienen sus propias ventajas, y una placa de cobre está incrustada en la base del radiador de aleación de aluminio. Entonces, ¿qué está causando que el disipador de calor de la carcasa de aluminio no esté caliente? El siguiente editor, Zhong Yilong, te lo presentará.

El disipador de calor de la carcasa de aluminio no está caliente, lo que puede deberse a los siguientes motivos:

(1) La resistencia es grande. En un sistema paralelo, este problema puede ocurrir cuando el radiador se cambia de forma privada. La resistencia es grande, el flujo de agua caliente es pequeño y la disipación de calor se reduce;

(2) La temperatura media del agua es baja, la disipación de calor es pequeña. La disipación de calor estándar utilizada comúnmente por nuestros radiadores se mide a una temperatura del agua de entrada de 95 ° C, una temperatura del agua de salida de 70 ° C y una temperatura ambiente de 18 ° C. Si la temperatura del agua de entrada es de 70 ° C, la temperatura del agua de salida a 55 ℃, la disipación de calor es aproximadamente un 40% más baja a temperatura ambiente 18 ℃;

Carcasa de aluminio

(3) La presión del agua es baja. En el extremo más alejado o alto del sistema paralelo, la presión del agua es baja, el agua caliente es insuficiente y la disipación de calor es baja;

(4) La forma de tomar y sacar agua es diferente, y también reduce la disipación de calor. Es mejor subir y bajar, y entrar y salir bajo diferentes medidas. El radiador es aproximadamente un 20% más bajo;

(5) El aire está bloqueado, la válvula de aire se puede abrir para expulsar el aire del radiador y luego cerrarla;

(6) Bloqueo parcial en el radiador;

(7) Hay menos aletas de radiador diseñadas o instaladas, y la disipación total de calor no es suficiente;

(8) Hay una campana calefactora, que a menudo reduce la disipación de calor en aproximadamente un 20%;

(9) Las puertas y ventanas están ventiladas.

Lo anterior es la introducción de la razón por la cual el disipador de calor de la carcasa de aluminio no está caliente. La carcasa de aluminio es fácil de procesar y tiene una gran flexibilidad. Es una variedad de conchas de aleación de aluminio. Los disipadores de calor comúnmente utilizados de las carcasas de aluminio son las aleaciones de cobre y aluminio. En la actualidad, los radiadores incluyen principalmente radiadores de calefacción y radiadores de computadora. Entre ellos, los radiadores se pueden dividir en varios tipos según los materiales y los modos de trabajo. Los radiadores de computadora se pueden basar en usos y métodos de instalación. Dividido en varios tipos.