Método de fabricación del ensamblaje de la hélice.

1. Esta tecnología se relaciona con el campo de los equipos marinos, en particular con un conjunto de hélice.

Técnica de fondo:

2. En el motor del conjunto de hélice existente, generalmente se colocan dos juegos de cojinetes entre la cubierta frontal del motor y la cubierta trasera del motor para soportar el eje de salida, a fin de realizar el funcionamiento normal del motor. En algunas soluciones, las cámaras de los cojinetes están dispuestas en las tapas de los extremos delantero y trasero, y la disposición coaxial de las dos cámaras de cojinetes se realiza mediante la cooperación mutua de las partes con bridas de las tapas de los extremos delantera y trasera. También hay algunos motores cuyos estatores utilizan directamente un ajuste de interferencia con la cubierta delantera del motor o la cubierta trasera del motor, y la cubierta trasera del motor o la cubierta delantera del motor y el estator adoptan un ajuste de holgura y luego se fijan mediante sujetadores. Dado que la cubierta frontal del motor o la cubierta trasera del motor coinciden con el estator, la coaxialidad de las cámaras de cojinetes delantera y trasera puede ser deficiente. Las dos situaciones anteriores pueden aumentar la dificultad del montaje por un lado, pero también empeorar la precisión del montaje del motor, lo que afecta aún más el rendimiento, la eficiencia del trabajo y la vida útil del motor.

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