Método de fabricación de lanchas rápidas-eficientes en combustible

1. Este modelo de utilidad se relaciona con el campo técnico del equipamiento de embarcaciones, en particular, con una lancha rápida-eficiente en combustible.

Técnica de fondo:

2. Con el desarrollo económico y la mejora del nivel de vida, las lanchas rápidas de transporte en alta mar, los barcos de pesca y los barcos de trabajo son ampliamente utilizados. Estos tipos de barcos se conocen colectivamente como lanchas rápidas. La longitud del bote no supera los 15 metros y el ancho del bote es de 2 a 3 metros. La mayor parte del equipo está integrado Gancho de alta-velocidad (motor de gasolina) como fuente de energía tiene las ventajas de alta velocidad, conveniencia y fácil mantenimiento, pero las desventajas también son obvias y el consumo de combustible es alto.

3. La resistencia del barco es principalmente resistencia al viento, resistencia a las olas, resistencia a corrientes de Foucault y fricción entre la superficie del agua y el fondo del barco. Entre ellos, la resistencia de las olas es causada por las olas viajeras que genera el barco durante la navegación, lo que produce una resistencia contraria a la dirección de avance del barco. Desde la perspectiva de la conservación de la energía, se puede considerar que cuanto más grandes sean las olas generadas cuando el barco está navegando, mayor será la pérdida de energía y la pérdida de potencia. Cuanto más es, esto está relacionado con factores como el calado y la velocidad del barco. Debido a que la lancha es rápida, la resistencia del oleaje que se genera durante la navegación es mayor. Por lo tanto, si la lancha motora debe reducir el consumo de combustible sin disminuir la velocidad, debe reducir la resistencia de la lancha motora durante la navegación.