Método de fabricación de la estructura de la cerradura de la puerta de un vehículo comercial

1. La presente invención se refiere a una cerradura de puerta para vehículos comerciales, especialmente a una estructura de cerradura de puerta.

Técnica de fondo:

2. Con el avance de la tecnología de control electrónico, cada vez se utilizan más tecnologías de control electrónico en puertas de vehículos comerciales, tales como: cerraduras de puertas controladas electrónicamente, elevadores de vidrio controlados electrónicamente, retracción del espejo retrovisor controlado electrónicamente, ajuste de ángulo, calefacción, etc. apertura y cierre de las luces de invitados, etc., la adopción de estas tecnologías de control electrónico ha mejorado en gran medida la automatización del control de puertas de vehículos comerciales y ha mejorado la comodidad de los vehículos comerciales.

3. Las cerraduras de puertas controladas eléctricamente generalmente usan un motor como fuente de alimentación para impulsar la lengüeta de la cerradura para desbloquear la puerta. Debido a que la lengüeta de bloqueo debe poder bloquearse nuevamente después de desbloquearse, el mecanismo de accionamiento de desbloqueo debe estar listo para desbloquearse nuevamente y no puede interferir con el movimiento de la lengüeta de bloqueo antes de volver a bloquearse. no pueden interferir entre sí. La patente china cn215632334u describe un mecanismo de control de desbloqueo para la cerradura de un automóvil. El mecanismo utiliza un balancín como dispositivo de salida y utiliza una cuerda para conectar el balancín y el mecanismo de cierre. El balancín y el mecanismo de transmisión entre el balancín y el motor están provistos respectivamente de balancines Resorte de retorno y resorte de retorno turbo. Usando la conexión de la cuerda, aunque se puede lograr la transmisión de fuerza y ​​la no interferencia entre la acción de bloqueo del pestillo y el mecanismo de control de desbloqueo, obviamente no es tan precisa y estable como la transmisión de fuerza y ​​acción de la estructura rígida, y el La conexión flexible no puede bloquear la cerradura. La acción de bloqueo de la lengüeta está completamente aislada del mecanismo de control de desbloqueo. Además, la estructura compleja del mecanismo de control de desbloqueo de la cerradura del vehículo no solo aumentará el costo, sino que también aumentará la dificultad de montaje y la probabilidad de falla.

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