Factores que afectan las propiedades mecánicas de la superficie mecanizada.

En el proceso de corte de piezas mecánicas, la pieza de trabajo se verá afectada por la fuerza de corte y el calor de corte, de modo que el metal de la capa superficial cambiará las propiedades físicas y mecánicas. En el proceso de rectificado, la deformación plástica y el calor de corte serán más graves que el corte con cuchilla. Para garantizar las propiedades mecánicas de las superficies mecanizadas de las piezas, debemos comprender qué factores afectan las propiedades mecánicas de las superficies mecanizadas de las piezas.

1. Parámetros de evaluación y endurecimiento del trabajo en frío.

(1) Endurecimiento en frío de metales

Durante el proceso de mecanizado, debido a la fuerza de corte, es fácil que aparezca deformación plástica, distorsión, distorsión e incluso fractura de la red cristalina, lo que aumentará la dureza y resistencia de la superficie del metal.

(2) Factores principales que afectan el endurecimiento del trabajo en frío

· El radio romo del filo aumenta, y el efecto de compresión sobre la superficie del metal aumentará, exacerbando la deformación plástica, resultando en una mayor dureza en frío.

· El desgaste del flanco de la herramienta aumenta, y la fijación por fricción entre el flanco y la superficie a procesar aumenta la deformación plástica, lo que da como resultado una mayor dureza en frío.

· La influencia del radio romo del filo en el endurecimiento del trabajo La velocidad de corte aumenta, el tiempo de acción de la herramienta y la pieza de trabajo se acorta, la profundidad de expansión de la deformación plástica se reduce y la profundidad de la capa dura fría se reduce. Después de aumentar la velocidad de corte, el tiempo de acción del calor de corte en la superficie de la pieza de trabajo se acorta, lo que da como resultado una mayor dureza en frío.

2. Cambios en la estructura metalográfica del material de la capa superficial.

(1) Quemadura de molienda: cuando la temperatura de la superficie de la pieza de molienda alcanza por encima de la temperatura de transición de fase, la estructura metalográfica de la superficie del metal cambiará, lo que reducirá la resistencia y la dureza de la superficie del metal, y la tensión residual ocurrirá y se producirán grietas leves. En el proceso de rectificado de acero endurecido, pueden producirse quemaduras de temple, quemaduras de temple y quemaduras de recocido.

Quemadura templada: la temperatura en la zona de molienda no excede la temperatura de transformación de fase del acero templado, pero ha excedido la temperatura de transformación del cuerpo de lana. La estructura de martensita templada de la superficie metálica de la pieza de trabajo se transformará en una estructura templada con baja dureza.

· Quemaduras de enfriamiento: si la temperatura en la zona de corte excede la temperatura de transición de fase, junto con el efecto de enfriamiento del líquido refrigerante, el metal superficial sufre un enfriamiento secundario, y su dureza será mayor que la de la martensita templada, mientras que en su punto más bajo capa, el enfriamiento es más lento. Apareció una estructura templada con menor dureza que la martensita templada original.

· Quemado de recocido: si la temperatura en la zona de corte excede la temperatura de transición de fase, y no entra refrigerante en la zona de molienda, el metal de la superficie producirá una estructura de retorno, permitiendo que la dureza de la superficie caiga bruscamente.

(2) Tensión residual de la capa superficial: bajo la acción de la fuerza de corte, la superficie procesada se verá afectada por la tensión de tracción y producirá una deformación plástica alargada. El área superficial tiende a aumentar, en este momento la capa interna estará en un estado de deformación elástica. Cuando se elimina la fuerza de corte, el metal interno tiende a recuperarse, pero debido a la limitación de la capa plástica que ha sufrido deformación plástica, no se puede restaurar a su forma original. Por lo tanto, habrá tensión de compresión residual en la capa superficial, y la capa interna se equilibrará con la tensión de tracción.