Standard Diecasting Aluminum Alloy 45 Degree AN4 Swivel Hose End
Standard Diecasting Aluminum Alloy 45 Degree AN4 Swivel Hose End
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Standard Diecasting Aluminum Alloy 45 Degree AN4 Swivel Hose End
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Aleación de aluminio de fundición a presión estándar 45 grados AN4 extremo de la manguera giratoria
Tolerancia: + / - 0.006mm ~ + / - 0.01mm Oxidación de superficie Sin rebabas Especificaciones: personalizadas de acuerdo con los requisitos de dibujos y muestras Introducción: fábrica de procesamiento de accesorios de hardware profesional
Introducciones: Estos accesorios de manguera giratoria están fabricados con aleación de aluminio ligero y están diseñados para un flujo suave. Fácil montaje y mayor vida útil. El sello de la junta tórica permite una rotación de 360 grados y asegura una superficie a prueba de fugas, eliminando la necesidad de cinta adhesiva. Compatible con todos los adaptadores AN y disponible en anodizado rojo / azul tradicional. Aplicación universal para todas las líneas de aceite / combustible / agua / fluido / aire con extremos
Especificaciones: Tipo: extremo de la manguera Ángulo de montaje: recto, 45,90 y 180 grados Material: aleación de aluminio 6063 de alta calidad
Algunos materiales de tipo regular siempre tenemos en stock
Almacén de moldes limpio y grande para mantener a todos los clientes' moldes ordenados
Fabricación interna de moldes
Nos comprometemos a diseñar y fabricar todos sus moldes en casa, para garantizar la calidad y seguridad de los moldes.
Taller de estampado
Tenemos casi 70 juegos de máquinas de estampado de pequeñas a grandes El más grande hasta 500 toneladas.
La calidad de los moldes y equipos afecta la calidad de los productos de estampado. Afortunadamente, podemos proporcionar todo esto con alta calidad.
Taller de mecanizado CNC
Contamos con centros de mecanizado CNC avanzados de precisión de 3/4/5 ejes.
Hemos avanzado máquinas de torneado de torno para fabricar las piezas rápidamente (cuando se coloca el material en las máquinas, finalmente salen los productos perfectos).
Operación secundaria Taller
Creamos el equipo especial para desbarbar y aplanar las piezas automáticamente.
Contamos con equipos de limpieza por ultrasonidos en la casa, para que todas las piezas se puedan limpiar antes del embalaje.
Contamos con equipos de impresión láser para hacer su LOGOTIPO personalizado.
Nuestro taller de inspección
Tenemos máquinas de prueba de baja y alta temperatura, cámara de prueba de niebla salina, proyector 3D y varias herramientas de inspección.
Añadir:Bloque D, Dianlian Science Park, Matian St., Distrito de Guangming, Shenzhen 518106, China
Últimas noticias
Análisis elástico de manguera final
Las mangueras del extremo del ferrocarril pertenecen a las partes más envejecidas en el sistema de frenos de aire del tren. La manguera final se coloca debajo del acoplador del tren (conector). Al acoplar y presurizar, el tubo de la manguera final se llena con aire comprimido circulante para mantener el freno de aire del tren. Hay un acoplador con una junta de goma unida a un extremo de la manguera para acoplar la manguera entre los vehículos. Cuando la manguera final se cuelga debajo del acoplador del vehículo, se acopla al acoplador de cada manguera final. La junta crea un sello de presión de aire.
La nueva estructura de la junta rotativa hidráulica, la junta rotativa hidráulica es una nueva estructura sellada por la cara del extremo, el mandril 6 y la carcasa 1 están posicionados por dos cojinetes, un manguito de cobre 2 está instalado en la carcasa y un resorte 3 se agrega a la parte posterior del manguito de cobre. La función del resorte 3 es hacer que el manguito de cobre se ajuste estrechamente a los dos extremos del mandril, el puerto de aceite 1 y el puerto de aceite 2 y el puerto de drenaje están separados por el 0- anillo en el manguito de cobre, y el anillo 0 en el anillo roscado 5 y el sello giratorio juegan un papel en el sellado de fugas de aceite. Cuando el mandril gira a alta velocidad, el manguito de cobre solo gira en la cara del extremo en relación con el mandril bajo la acción de la fuerza del resorte, y las dos superficies de contacto están firmemente unidas para formar una cavidad sellada, desempeñando así el papel de la cara del extremo sellando. Además, después de un largo tiempo de trabajo de este tipo de junta rotativa, la funda de cobre se desgastará. En este momento, el resorte detrás del manguito de cobre compensará el manguito de cobre en una cierta cantidad, de modo que incluso si el manguito de cobre está desgastado, estará bajo la fuerza del resorte. Se ajusta firmemente con el eje central, de modo que la junta rotativa no pierda aceite debido al desgaste después de un largo tiempo de uso.
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