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¿Cómo funciona el tren de carga Ceibs 0010010 quot; Salga de la situación 0010010 quot; ¿Cuándo se bloquea el canal de logística global?

El 22 de abril, en el centro de recogida de mercancías de China Europe Express en Haicang, Xiamen, los remolques están ocupados empacando mercancías. Como un importante canal logístico que conecta la ruta marítima de la seda y la ruta terrestre de la seda, el tren de carga Ceibs (Xiamen) recientemente aumentó de 4 trenes por semana a 7 trenes por semana.

Este es un epítome del 0010010 quot; puente del corazón de conexión 0010010 quot; construido por el tren de carga chino durante el estallido de COVID 19. En el primer trimestre de este año, China y Europa lanzaron 1, 941 trenes de carga y entregaron 1 74,000 contenedores estándar de mercancías, hasta 1 5% y 1 8% respectivamente. En marzo, el número de trenes de carga China-Europa superó 800, entre los cuales el número de trenes de salida excedió 500, ambos establecieron un récord para un solo mes.

Los países europeos son el 0010010 quot; el más afectado 0010010 quot; en la propagación global de COVID - 19. El tren de carga China-Europa ha volado rápido a través del continente euroasiático, trayendo materiales de prevención de epidemias que se necesitan con urgencia a Europa y aumentando la confianza de China y Europa en la lucha conjunta contra la epidemia.

El 14 de abril, un tren de carga China-Europa desde Wuhan llegó a Duisburg, Alemania, transportando mercancías que incluyen suministros para la prevención y control de epidemias para apoyar a los países europeos, materiales para la construcción del ferrocarril Budapest-Belgrado, exportación de autopartes, etc. ., incluyendo más de 160 toneladas de tela no tejida, manteles médicos y otros materiales de prevención de epidemias que se necesitan con urgencia. Después de llegar a Duisburgo, el tren de carga fue enviado a Alemania, Francia, Hungría, la República Checa y Polonia.

Durante el período epidémico, todo tipo de materiales fueron transportados a Europa por un tren de carga sinoeuropeo en forma de emergencia, lo que compensó el 0010010 quot; deficiencia congénita 0010010 quot; de bajo volumen de aire y alto precio y largo tiempo de envío, y se convirtió en el 0010010 quot; canal dorado 0010010 quot; para el transporte logístico durante el período epidémico.

En la madrugada del mes de marzo 25, el tren de carga X 8020 China-Europa cargado con materiales antiepidémicos para Europa partió del puerto de Alashan y se dirigió a España. Más de 110 mil máscaras quirúrgicas y 766 juegos de ropa protectora fueron transportados en el tren, totalizando más de 70 cajas.

0010010 quot; Hasta ahora, el tren de carga China-Europa ha enviado un total de 448, 000 materiales de prevención de epidemias, un total de 1, 440 toneladas, principalmente a Italia , Alemania, España, la República Checa, Polonia, Hungría, los Países Bajos, Lituania y otros países, y ha tomado estos países como nodos para distribuir a más países europeos, lo que ha promovido efectivamente la cooperación internacional para la prevención de epidemias. 0010010 quot; Celebrado el 8 de abril 1 8, el mecanismo de defensa para difundir la conferencia de prensa del Consejo de Estado, China 0010010 # 39; s national railway group co., LTD ., director del cuello de botella en la introducción de Zhao Jun, COVID - 1 9, desde el brote dentro y fuera del territorio de China y China Unicom, todo tipo de carriles de tráfico necesitan debido a la prevención y control de epidemias, el implementación de los diferentes niveles de reducción de operaciones y paradas, trenes China-UE en China y 0010010 quot; vecindario 0010010 quot; A lo largo del camino de contacto más cercano de los países, la ayuda de socorro para abrir el canal verde, los suministros de energía, la velocidad de transporte, se hace evidente la importancia de la cooperación internacional y el canal logístico de transporte de material para la prevención de epidemias.

El tren de carga China-Europa ha desempeñado un papel clave en la epidemia, sirviendo como una importante ruta de transporte de mercancías entre China y la UE, y un puente sólido para una cooperación internacional más estrecha en la prevención de epidemias. La escuela de economía de la universidad de Xiamen, Ding Changfa, dijo en una entrevista con periodistas: 0010010 quot; oferta 0010010 quot; de la logística ferroviaria a través de la prevención y el control de la epidemia, una parte integral de los trenes de Europa central en este período especial para garantizar el desbloqueo de los canales logísticos internacionales, mantener el orden normal de la economía mundial, especialmente el desarrollo constante de la importación y exportación de comercio exterior ha jugado un papel importante rol decisivo.

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